钢化夹层玻璃除气泡方法

  近几年来，国家对建筑安全的要求越来越高。建筑安全玻璃的使用范围也越来越广，钢化夹层玻璃至今还是安全玻璃类别中安全性能最好的一种，没有任何一种安全玻璃能与其相比美。它广泛的用于汽车、火车、建筑等。钢化夹层玻璃的衍生产品，防弹玻璃更是广泛的应用于金融机构，给经营产业的安全性做出了巨大的贡献。

    一、干法钢化夹层玻璃

    干法钢化夹层，有的采用浮法玻璃，有的采用钢化玻璃胶合而成的钢化夹层玻璃，浮法钢化夹层玻璃原片比较平整，生产成品率高，除了破损之外，一般没有气泡，胶合层发白的等问题。但是普遍钢化夹层玻璃强度比较低，安全施工中的破损比较高，继尔许多装饰公司广泛采用了钢化钢化夹层玻璃，解决了安装中的破损问题。这种玻璃的强度提高了，可是因钢化玻璃在玻璃淬火中产生了变形，给生产钢化夹层玻璃带来了难以想象的困难。许多企业开始来加厚PVB膜解决钢化玻璃的不平整，可是在进釜的加工过程中，因玻璃边部升温比较快，玻璃的导热系数和PVB的导热系数不同，玻璃的边部首先与PVB膜粘合在一起，使钢化夹层玻璃中间的气体难以排出，造成了大量废品，难以使用。碰到这种情况可以选择用化学喷涂的方法解决。

    二、干法热弯钢化夹层玻璃

    干法热弯钢化夹层玻璃主要用于汽车前风挡，以前生产工艺复杂，成本过高，预热预压这一段工艺绝不可少，使用起来套硅胶条，预热抽真空等十分麻烦，且成品率也不高。把胶片和玻璃固定好，直接送入高压釜，即省了人工，又降低成本，成品率也有所提高。

    三、湿法钢化夹层玻璃

    在解决湿法钢化夹层气泡时，热聚合产品质量稳定，强度高，和干法钢化夹层没有什么区别，而光聚合玻璃质量不稳定。